1.鍋爐負(fù)荷高，爐膛溫度過高，需保持鍋爐在額定出力之下運(yùn)行，爐膛溫度控制在950-1000℃之間為宜。

2.燃料灰熔點(diǎn)過低，盡量選擇灰熔點(diǎn)較高的燃料，如木質(zhì)燃料。針對植物秸稈等灰熔點(diǎn)低的燃料可以考慮加裝煙氣再循環(huán)系統(tǒng)以控制燃燒溫度。

3.二次配風(fēng)不足，二次配風(fēng)除了保證燃料充分燃燒之外，還可以調(diào)整爐膛溫度。

1. 風(fēng)量不足，配風(fēng)不良，爐膛溫度過低：鍋爐一般會裝有空氣預(yù)熱器，但是當(dāng)空氣預(yù)熱器出現(xiàn)嚴(yán)重漏風(fēng)時(shí)，熱風(fēng)量滿足不了燃燒時(shí)的需要，就會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，需要及時(shí)適當(dāng)?shù)厮腿敫匡L(fēng)，調(diào)整好一、二次風(fēng)，使油霧與空氣正確混合，防止局部缺氧。

2. 全自動燃油鍋爐使用過程中出現(xiàn)突然熄火的狀況：表現(xiàn)為爐膛負(fù)壓顯著增大，從看火孔看不到火焰，蒸汽壓力和蒸汽溫度下降，蒸汽流量急劇減小；水位瞬間下降，然后急劇上升，應(yīng)該避免過量放料，導(dǎo)致吸氧不夠不能充分燃燒。

3. 燃料燃燒不完全：這是造成鍋爐冒黑煙的主要原因，當(dāng)鍋爐運(yùn)行過程中，燃料不完全燃燒除了會產(chǎn)生二氧化碳、二氧化硫、水蒸氣、氧氣、氮?dú)獾龋€會產(chǎn)生一氧化碳、氫氣、甲烷等可燃性氣體，這些可燃性氣體經(jīng)過燃燒產(chǎn)生了黑煙。燃料的不充分燃燒不僅會使燃油鍋爐出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，還會增加燃料的使用量，加大企業(yè)的運(yùn)行成本。需確保鍋爐運(yùn)行中的供油、回油壓力和燃油的黏度指標(biāo)正確。

4. 燃油霧化效果差，以及煙道二次燃燒：特別是燒高粘度渣油時(shí)，由于霧化效果不理想，就會使鍋爐冒出黑煙，需盡量提高風(fēng)溫和爐膛溫度。

由于生物質(zhì)燃料的韌性較大，比重小，料倉不能存較高的料位，否則會發(fā)生料倉卡堵，因此輸送系統(tǒng)正常是運(yùn)行24h，轉(zhuǎn)動部件易磨損，故障率高；同時(shí)草料切碎后的長度難以保證在正常值8～15cm，在爐前給料機(jī)處極易發(fā)生卡堵現(xiàn)象，而清理較困難，對于鍋爐的負(fù)荷影響較大。

首先，為減小磨損，延長設(shè)備使用壽命，一般電機(jī)采用變頻調(diào)節(jié)，減慢設(shè)備運(yùn)行速度，控制燃料的上料速度，使料倉的物料堆積高度始終在合理的范圍內(nèi)，給料機(jī)能夠均勻進(jìn)料，最大程度減少堵料次數(shù)；其次，根據(jù)進(jìn)料量及燃料的品種，選擇相應(yīng)尺寸的給料機(jī)，從根本上解決設(shè)備因素帶來的卡堵問題。

1. 爐墻輕微裂縫時(shí)，一般用石棉繩填塞，并在外部涂上一層耐火水泥、石棉粉灰漿。

2. 爐墻損壞面積大，使鍋爐支架或爐墻表面溫度異常地升高，鍋爐鋼架、空心梁燒紅且爐墻有倒塌的危險(xiǎn)，遇到這種情況，必須立即停爐，并組織人力搶修。

3. 若爐墻、爐拱僅跌落少量耐火磚，或外墻有輕微凸出時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行中的監(jiān)護(hù)和檢查，短時(shí)維持運(yùn)行，待備用爐啟動后或計(jì)劃停爐檢修。

4. 爐拱損壞面積較大，已失去拱在燃燒中的作用，應(yīng)立即停爐，予以修補(bǔ)或重新砌筑。

5. 如爐墻或吊璇損壞面積不大,損壞程度不嚴(yán)重,可適當(dāng)降低爐內(nèi)過剩空氣系數(shù),降低燃燒溫度維持短時(shí)間運(yùn)行。

管道內(nèi)存有空氣，自動放氣閥未定時(shí)開或自動放氣閥失靈，進(jìn)行檢查供水管道上的所有放氣閥及鍋筒頂部的放氣閥是否存氣，若失靈應(yīng)立即換。

1. 省煤器輕微破裂，能維持鍋爐運(yùn)行，且裂口不可能迅速擴(kuò)大，應(yīng)減負(fù)荷運(yùn)行，并立即啟用備用鍋爐，帶備用鍋爐升火投入正常運(yùn)行后，按正常停爐處理。

2. 省煤器嚴(yán)重破裂，循環(huán)水泵補(bǔ)水不足或壓力迅速下降時(shí)，應(yīng)緊急停爐，此時(shí)應(yīng)減少循環(huán)水出口流量，來保持鍋爐水壓，保持引風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，排除爐內(nèi)的煙氣和蒸汽后停爐。